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É uma obra de estrutura avançada na qual a viga com altura superior a 7 m, na área da coluna a torna relevante.
Foi necessário adaptar o sistema de esquadrias às medidas de perfis nacionais, assim como o desenvolvimento de outras peças segundo padrões locais.

Construção de uma estação de metrô em um túnel, que demandava um prazo de construção muito exíguo. Era necessário um método que possibilitasse a edificação de paredes laterais de grandes dimensões e que deixasse livre somente uma faixa central de 4,50 m a ser construída posteriormente.
É considerada a obra com maior divisão transversal do Brasil.

A rodovia Madrid Sur R4 tem 54 km de rodovia com pedágio entre o anel viário da Madrid M-50 e Ocaña, e 41 km do anel viário da Madrid M-50 e trechos de conexão, sem pedágio. Situada em uma área de grande desenvolvimento urbano, é uma rota alternativa de acesso a Madri em um corredor bastante congestionado.

Trata-se da construção de fôrmas para 22 lintéis de geometrias diferentes uns dos outros.