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Obra: Desvio e aterramento da Rodovia M-111

Desvio e aterramento da Rodovia M-111

Fôrma de diferentes combinações com sistemas padrão

Se trata do acesso à Torre de Controle da ampliação do Aeroporto de Barajas em Madrid.
Este ramal que parte da estrutura principal da obra são os túneis, foram executados mediante com uso de carros. O ramal tem geometria de trompete uma vez que tem seção de largura variável.

Devido à distribuição da armadura é necessária a concretagem conjunta das paredes e da abóboda de tal maneira que se teve que encaixar todos os sistemas de fôrma utilizados para resolver a estrutura. ORMA para as paredes retas e aquelas com um raio de curvatura que permitam a execução mediante uma poligonal. BIRA para a execução do pilar central cujo raio é demasiadamente pequeno como para realizar-lo mediante uma poligonal. Fôrma para resolver a abóboda e fôrma plana da zona central. A execução da obra se realizou em 3 fases, utilizando para a primeira Torre OC enquanto que para a segunda e terceira se está utilizando a Torre T-60.

 

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